10 curiosidades sobre os bondes de Santos em seus 25 anos de história
No dia 23 de setembro de 2000, a cidade voltou a ouvir, após quase 3 décadas de ausência, os sinos e o barulho do maquinário nos trilhos dos bondes de Santos.
Em 1971, eles pararam de circular e fizeram uma volta triunfal na virada do milênio não apenas como equipamento histórico e turístico, mas como um verdadeiro símbolo de Santos, que guarda a memória do passado enquanto busca novos caminhos para o futuro – sem jamais perder o que a faz única e cheia de identidade.
Hoje, 25 anos depois, o charme desse meio de transporte centenário segue conquistando moradores e turistas. Com quase 2,3 milhões de passageiros transportados desde seu retorno, a Linha Turística do Bonde se tornou um dos principais cartões-postais da Baixada Santista. Viraram souvenir, passeio obrigatório e até estrelas de cinema!
E, claro, a data merece celebração.
Por isso, o Juicy Santos reuniu alguns fatos que você vai amar saber e talvez não conheça ainda.
10 curiosidades incríveis sobre o bonde de Santos
1. O primeiro bonde foi escocês
O bonde nº 32, fabricado na Escócia em 1912, foi o primeiro a circular na Linha Turística em 2000. Ele pertenceu ao sistema original de transportes da cidade e foi restaurado pela equipe da CET-Santos.
2. Mais de 2,3 milhões de passageiros
Desde o retorno, em 2000, até setembro de 2025, 2.278.082 passageiros já embarcaram no passeio pelo Centro Histórico, vindos não só da Baixada Santista, mas de todo o Brasil e até de outros países.
3. Uniformes de época
Os motorneiros e condutores usam uniformes inspirados nos trajes originais dos anos em que os bondes eram parte essencial da vida urbana santista. Isso ajuda a reforçar o clima histórico nessa imersão cultural.
4. Acessibilidade nos bondes de Santos? Temos!
O passeio conta com audioguia, tradução em Libras e adaptações de acessibilidade, garantindo que todas as pessoas possam curtir a experiência.
5. Bondes com energia solar
Alguns dos bondes restaurados receberam adaptação com painéis de energia solar para alimentar sistemas auxiliares, numa iniciativa sustentável que conecta história e inovação. Santos foi pioneira no Brasil ao integrar essa tecnologia em veículos históricos.
O mais recente é o Bonde Pelé, entregue de seu restauro justamente no aniversário de 25 anos do retorno dos bondes.
6. Carnabonde nasceu com ele
Em 2001, apenas um ano após a reestreia dos bondes, Santos criou o Carnabonde, baile carnavalesco de rua no Centro Histórico que mistura marchinhas, fantasias e, claro, o bonde como estrela da festa.
E o rolê já virou um dos mais concorridos e animados do Carnaval de Santos.
7. Estrela de cinema e TV: produções marcantes
Os bondes de Santos já participaram de mais de 30 produções audiovisuais. A foto acima, inclusive, mostra um registro engraçado de uma delas.
Entre os destaques estão as novelas e minisséries da Rede Globo como Um Só Coração, JK e América, além das séries Silvio Santos, o Rei da TV e Coisa Mais Linda e o filme Lula, o filho do Brasil.
8. Vêm mais bondes aí
Hoje, a cidade tem 13 bondes no acervo.
Mas outros oito devem chegar em breve por meio de doações da Alemanha e do Japão, reforçando o papel de Santos na preservação desse patrimônio histórico.
9. Museu Ferroviário no horizonte
A região do Valongo vai ganhar o Museu Ferroviário de Santos, que abrigará bondes e vagões históricos. O espaço já conta com investimento estadual de R$ 9 milhões e promete ser um novo pólo de turismo e cultura no Centro de Santos.
10. Pura emoção
Motorneiros veteranos, como Ricardo Souza Dias (que conduziu a primeira viagem), relatam que muitos passageiros choram ao rever os bondes, lembrando histórias de família. Para os mais jovens, que nunca viveram essa época, a sensação é de novidade e encanto.
O bonde de Santos é muito mais do que transporte turístico: conecta gerações, preserva tradições e valoriza a memória da cidade.
Agora, trazendo até mesmo inovação sustentável como o uso de energia solar, o ícone santista mostra que tradição e modernidade podem compartilhar espaços e andar nos mesmos trilhos.
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