Ônibus elétrico faz trajeto entre Santos e São Paulo com zero emissões de poluentes

O percurso entre Santos e São Paulo ganhou um novo protagonista: o primeiro ônibus 100% elétrico começou a operar na rota, representando um marco histórico para o transporte na Baixada Santista. A inovação é resultado da parceria entre a TEVX Higer e a Viação Ultra, que apostou na eletrificação da frota para enfrentar os desafios de subida e descida da Serra do Mar com zero emissões de poluentes.

Então, da próxima vez que você pegar um ônibus de Santos para São Paulo (ou vice-versa), preste atenção para saber se é esse da foto.

O modelo escolhido foi o FE10BR, veículo de 10 metros com capacidade para 41 passageiros, projetado para superar as adversidades do relevo serrano que conecta a capital ao litoral paulista.

A experiência na prática

Antônio Carlos Kazmouz, gerente geral da Viação Metrópole Paulista e responsável técnico pelo projeto, explicou em uma entrevista ao UOL que a seleção da linha SP-Santos foi estratégica.

“Já vínhamos adquirindo experiência com ônibus elétricos urbanos e decidimos testar esse conceito em uma rota que conhecemos profundamente, mesmo considerando as dificuldades do relevo e do trânsito intenso.”

Os primeiros resultados superaram as expectativas. O ônibus elétrico consegue realizar o trajeto completo de ida e volta com uma única carga, registrando consumo médio de 0,74 kWh por quilômetro.

Na prática, isso significa autonomia superior a 400 quilômetros, viabilizando até três viagens diárias na operação.

“O resultado inicial foi extremamente positivo. Os passageiros aprovaram o conforto, o silêncio e os equipamentos do veículo”, destaca Kazmouz.

O ônibus oferece assentos reclináveis e ajustáveis, conectores USB, ar-condicionado ecológico, wi-fi gratuito e vidros com proteção UV.

Tecnologia que faz a diferença

Um dos principais diferenciais do FE10BR é o sistema de freio regenerativo, que transforma a energia cinética em energia elétrica durante as frenagens. Isso quer dizer que ela aproveita as características topográficas da serra, convertendo as descidas em oportunidades de recarga das baterias.

O processo de recarga completa das baterias demora apenas três horas, garantindo operação contínua da linha. Os motoristas se animaram também com a nova tecnologia.

“Os condutores abraçaram com entusiasmo a nova experiência de condução, que exige abordagem diferenciada devido ao sistema de regeneração das baterias”, relata o gerente.

Planos para o futuro

Com os resultados positivos na linha SP-Santos-São Vicente, a Viação Ultra já planeja a expansão do projeto. A operação atual registra três viagens diárias, com média de 220 quilômetros rodados e consumo energético eficiente, tendendo a melhorar no futuro.

Os próximos alvos são as linhas que ligam São Paulo ao Guarujá e Bertioga, testando a tecnologia em diferentes condições operacionais. O objetivo é expandir gradualmente a eletrificação da frota, contribuindo para um transporte mais sustentável na região.

Mobilidade + verde

A iniciativa representa um avanço significativo para o setor de transporte rodoviário brasileiro. A implementação bem-sucedida de um ônibus elétrico demonstra que é possível operar em diversas situações.

Para os usuários das linhas que ligam São Paulo à Baixada Santista, a novidade promete transformar a viagem, pois oferece trajetos mais silenciosos, confortáveis e sustentáveis.

A TEVX Higer, responsável pela operação brasileira da fabricante chinesa, já avisou que vai continuar investindo no desenvolvimento da tecnologia no Brasil. E isso é uma ótima notícia para o país, mas também para as nossas cidades.

A estreia do ônibus elétrico no sobe e desce da serra marca o início de uma nova fase para o transporte público rodoviário na região, que une sustentabilidade ambiental com eficiência operacional e conforto para quem viaja.

Fonte: Ônibus elétrico estreia em linha regular entre SP e a Baixada Santista